一级方程式赛车的Martin Brundle和Pat Symonds谈论无人驾驶汽车,在纽约赛车和从板球学习

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05月

当本赛季第一场大奖赛在本月底的墨尔本赛道上准备一级方程式赛车时,将会有一个值得注意的缺席者。

为贝纳通,雷诺和维珍的团队工作的高调工程师帕特·西蒙兹(Pat Symonds)已经为该工作室换了围场,成为最新专家。

自2011年以来一直担任该广播公司的前赛车手Martin Brundle将加入他的行列,以便在接下来的9个月内为观众提供信息和娱乐。

新闻周刊 3月26日在澳大利亚举行的第一场比赛前赶上了这对:

欢迎帕特,告诉我们你决定转向专家的角色。

帕特西蒙兹 :我离开了我的舒适区。 四十年来做同样的事情,然后加入你们,报道这一切。 我真的非常期待。 我的热情不仅仅是赛车,也是工程。 我也喜欢尝试将它传达给人们。 我试图改善我们在整个运动中的沟通,并希望它有效,我真的很高兴。

马丁布伦德尔 :我很高兴帕特加入,今年这一年,因为显然汽车和我们将要看到升级的每场比赛大规模重置。 我们需要了解那些的含义和影响,每当Pat写东西时,我总是确保我读它,因为他有很好的类比,可以在一个很好的小块中制作非常复杂的东西。 我们现在可以依靠帕特的知识。

一级方程式赛车今年是否适合娱乐,或者我们会发现过去曾遇到的一些问题?

MB:我喜欢等到圣诞节那天打开我的礼物,所以我会等到前几场比赛才能看到我们得到的东西。 一级方程式非常复杂,经常会有很大的惊喜。 特别是当你获得不变的比赛。 在我内心深处,我认为我们在许多方面都走错了路 - 我希望自己错了。

PS:我认为我们将要看到的是一些伟大的中场比赛。 就像[马丁],我担心的是前线; 我担心梅赛德斯再次占据主导地位。 但我真的回想起中场,有人关门,并且会有一些艰难的比赛。

MB:问题是,关键是谁在讲台上完成,这是多汁的故事。

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你对无人驾驶赛车的想法有什么看法?

PS:太棒了。 司机一直是我生命中的祸根。 [帕特笑]。

MB:我认为这不是赛车运动。 我认为某种技术竞赛,而不是赛车运动。 什么人最想知道的是什么? 司机。 司机说什么? 他们看起来怎么样? 他们在做什么?

PS:我会警告不要注销自主赛车。 如果你看看非常相似的无人机赛车,那么人气越来越高。 当然,这不是赛车运动,但它不会消失。

MB:我不是说这很糟糕,只是不是赛车运动。 我的经验是:95%的重要性是驱动因素。 团队讨厌它,因为构造函数的标题得到很少的覆盖; 这完全是关于司机。 你可以在你的侧箱上扔掉尽可能多的小部件而且大多数人会滑过,但是把它们带到Max Verstappen的家里,让他看着他拥抱他的妈妈,他们会喜欢它。 就那么简单]。

F1应该做些什么来试图让欧洲中心地区的比赛重新开始?

PS:我认为重要的是一级方程式必须要娱乐; 这才是最重要的。 如果公众希望通过那些经典电路中的快速角落看待汽车平稳,那么这就是我们必须提供的。 如果他们想要我的比赛,远东有钱可以做到这一点,我认为我们需要两者兼得,我认为Liberty会确保我们拥有真正的世界冠军。 我们现在确实拥有真正的世界冠军; 它不像过去那样以欧洲为中心,但这不是一件坏事。

MB:我们是世界冠军,我记得我们曾经有过15场比赛,其中11场可能在欧洲。 我宁愿去温泉[在比利时]而不是吉隆坡? 我当然会。 但实际上我认为有一些比赛适合一级方程式赛车:新加坡将是其中之一,阿布扎比在灯光下看起来很棒; 我们那里有一些令人兴奋的东西。 历史和遗产在一级方程式中发挥着重要作用,我们绝不能忘记这一点。 其他运动无法建立。 我们有60多年的历史,我们有档案,我们有历史和伟大的人物。 我们绝不能失去这一点,但这并不意味着我们不能在纽约,迈阿密,洛杉矶或类似的地方尝试新的比赛。

PS:我们想要的是好的比赛。 老特拉福德和古迪逊公园之间没有什么区别,他们是大块的草,最后有两个球门柱,还有一些白线,但你们两个都有很好的足球。 所以这不是场地,只是确保你获得良好的比赛。

MB:如果比赛真的很好,那么你在哪里并不重要。

你对非锦标赛的可能性有什么看法?

MB:我看到罗斯[布朗]的评论。 我不知道钱会从哪里来,但我相信你可以赞助它。

PS:我认为这是一个好主意,因为试用它很好,它可能是强制性的。 这可能是一场非冠军赛,但是,为了进入,你会这样做 - 我认为球队无论如何都会这样做。 进行测试不是强制性的; 人们去测试。 在季节性测试中,您不必这样做,但人们会去。 我认为这是审判一些事情的机会。

MB:如果我们需要像20-20板球那样的想法,而不是像去年那样做出那么糟糕的合格想法,两次,而不是在有人最终承认这是垃圾之前。 在其他地方尝试一下。

司机的VR培训有什么好处吗?

MB:我怀疑,我将在这里与帕特完全不同,因为我会禁止整个地段。 我认为它根本不会给粉丝带来任何东西。 它花费数十甚至数亿英镑,我宁愿看到它取消了机票价格,并禁止整个车辆,并使汽车稍微不那么可预测,有点悬挂它。

我认为它不会给F1带来任何影响。 现在,这可能是一个无聊,老式的立场,但他们只是不会激动我。 Pat现在告诉我为什么我错了......

PS:不,有趣的是,我不会。 因为我认为我们在比赛中失去的一件事是不可预测性,而我们失去的原因之一是因为这些天工程学绝对精湛。 而且它的精湛也就不足为奇了。 当你有了,在布拉克利,将近900人花费2亿英镑,你会期待一些出色的工程。 并且我同意。 我们星期五去了一个赛道,我们建立了一个赛道,把它放到了一个模拟器中,我们确切地知道了什么,将赛车放在赛道上,它完全符合我们的想法。 在过去,情况并非如此,当[马丁]和我一起工作时,它就像是:对,这就是我认为我们应该做的事情。 然后这是错的,所以我们再试一次。

SkySportsF1®本赛季将展示所有20场比赛,首次与Sky Q一起住在UHD,从3月26日的澳大利亚大奖赛开始。